辉煌优配官网平台五菱宏光MINIEV再推新款，尺寸升级四门四座，续航301km或3万起售

说起国民代步电动车，五菱宏光MINIEV绝对是绕不开的一款车。上市多年，它凭着便宜、好开、实用的特点，累计销量已经突破190万辆，成了无数人上下班、买菜接娃的首选。最近，这款“国民神车”迎来第五代焕新，直接把用户吐槽最多的痛点一一解决，不仅尺寸升级、标配四门四座，最高续航做到301km，预计起售价仅3万出头，咱们今天就用大白话，聊聊这款新车到底有多接地气。

最实在的升级：四门四座，上下车再也不用“钻”了

这次新款最核心的变化，就是直接给安排上了四门四座布局，彻底解决了老款两门版的最大痛点。

以前的两门版，后排要坐人，得先把前排座椅掀起来，人再弯腰钻进去，别提多麻烦了。尤其是抱孩子的宝妈、带老人出门，折腾半天不说，还特别尴尬。这回的四门版，前后排都有独立车门，后排乘客上下车开门就走，不用再折腾前排座椅，日常带娃、载老人的便利性直接拉满。

尺寸上也做了贴心升级，四门版长宽高做到了3268/1520/1575mm，轴距2190mm，比2025款四门版还大了一圈。别小看这几厘米的提升，对于这种城市代步小车来说，多一寸空间，就多一分舒适。优化后的空间，前排开车不顶腿，后排坐两个成年人也不会挤得慌，还能轻松放下儿童安全座椅，小家庭日常用完全够用。

外观更讨喜，细节拉满年轻人喜好

外观上，新款延续了家族萌系风格，同时变得更精致时尚。前脸用了电动车标志性的封闭式格栅，一条贯穿式镀铬饰条连接两侧圆圆的大灯，灯腔里还有环形日行灯，看着呆萌又可爱，不管是年轻人还是宝妈群体，都很容易接受。

新车还新增了三款专属配色，名字起得也很接地气，分别是绿悠悠、白绒绒、灰萌萌，再加上可选的黑色悬浮车顶、四叶草造型的轮毂盖，还有C柱上的专属“MINIEV”标识，细节处很有心思，年轻人选车也有更多个性选择。

空间灵活能装，日常家用完全够用

别看这车个头不大，空间利用率可是五菱的老本行，做得特别到位。车内是标准的四座布局，座椅间距和头部空间都经过优化，日常乘坐舒适度比老款提升不少。

储物能力也完全不用愁：常规状态下，后备箱就能放下背包、购物袋、菜篮子这些日常用品；要是需要拉大件，后排座椅支持5/5独立放倒，放倒后最大容积能达到745升，婴儿车、折叠自行车、露营装备都能轻松塞下，平时搬个家、周末短途出游都够用。除此之外，全车还有十几处储物格，雨伞、水杯、手机这些小物件，都能找到地方放，日常用起来特别顺手。

续航够用还省钱，一公里只要5分钱

买这种代步车，大家最关心的就是续航和用车成本，这回新款的表现依旧很“五菱”，完全没让人失望。

动力上，新车全系搭载一台30kW的后置电机，对于城市代步来说，这个动力完全够用——起步轻快，开着灵活，最高车速能到100km/h，市区、快速路开都没问题。而且后置后驱的布局，让它的转弯半径特别小，老小区窄路掉头、商圈找迷你车位，都特别轻松，就算是刚拿驾照的新手，也能很好驾驭。

续航方面，新车提供两个版本可选：

• 16.2kWh磷酸铁锂电池版本，CLTC续航205km，日常上下班、买菜接娃，一天跑二三十公里，一周充一次电就够；

• 25.1kWh磷酸铁锂电池版本，CLTC续航301km，偶尔想跑个周边短途游，也能hold住，不用总担心没电。

用车成本更是低到离谱，百公里电耗不到9度，算下来一公里只要5分钱左右，一个月电费也就几十块钱，比坐公交地铁还便宜。补能也很方便，不仅支持家用220V插座充电，在家就能轻松补能，还支持直流快充，35分钟就能把电量从30%充到80%，出门在外没电了，找个快充桩，喝杯咖啡的功夫就补够电了，完全没有里程焦虑。